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列车太冷“连不上网”!昌平线更加耐低温摆设今早投用

文章作者:新浪新闻客户端 发布日期:2021-06-10 阅读数:读取中...

受寒潮天气陶染,这两天,同为高架线路的地铁昌平线和亦庄线先后产生三起灯号故障,不少上班族于是堵在了地铁里。为了防止故障再次产生,昨晚末班车之后,北京地铁出动近百人施工步队,对昌平线和亦庄线地面灯号摆设进行更换升迁。此日首班车起,更加耐低温的新摆设已投入使用。

昨天早岑岭列车晚点的情况发生之后,北京地铁公司即刻启动应急预案,麻利结构技术骨干剖析故障原因。始末现场排查,故障原因找到了:线路室外记号配置接入点内的调制解调器由于气候严寒“停工”了!

北京地铁通号分公司相关负责人介绍,由于寒潮大风天气,这两天现场气温低于-20摄氏度,而线路使用的调制解调器运行情况允许值为-20摄氏度至七十摄氏度,气温过低,导致摆设主动断电关闭,灯号系统无法正常通报车、地新闻,列车只能根据进路闭塞法行车,行车阻遏因而拉大。“拿人人熟谙的用具打个比方,就相当于家庭里的‘光猫’出了故障,Wi-Fi就连不上彀了。此次的故障即是列车‘连不上彀’了。”锁定原因后,北京地铁订定了应对措施。昨晚末班车后,初阶对昌平线朱辛庄-沙河高教园站区段一十八处室外AP摆设的调制解调器进行更调。新的调制解调器低温耐受度更强,最低可以在-40摄氏度的情况下正常处事,因而在更调之后,形成灯号故障的肖似问题就可以获取彻底解决。

本日破晓0点30分,10支“抢修小分队”带着器械和新的调制解调器从昌平线各站出发,沿着轨道赶赴各个更调点位。记者跟着一支三人小分队从朱辛庄站前行,在高架桥上向北走了约500米,劳动人员停了下来,敞开了线路旁的记号箱。由于陈设慎密,不变的螺丝和线缆卡扣体积较小,现场拆卸和安设时,劳动人员只能摘下手套进行作业。天气寒冷,一个人劳动几分钟,第二个劳动人员就要紧接着跟上。在寒风凛冽中用了约二十分钟,劳动人员才将陈设拆卸完并开头安设。

记者会意到,今天黎明,昌平线一十八处暗号陈设将全体退换告终并告终尝试与验证,今天首班车起,更加耐低温的新陈设已投入使用。

而对待亦庄线来说,目前亦庄线的信号配置暂时他国可能替代的型号,所以今日凌晨暂时对亦庄线经海路-旧宫站二十九处室外信号配置“穿棉衣”, 通过加装保温层,升高环境温度,确保配置运行状态的安稳。北京地铁公司介绍,目前正积极查究并推进配置更始处事,确保游客出行通顺平安。

来历 北京日报客户端 「 记者 李博 程功编纂:孟紫薇

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