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程维创办滴滴:把命交给昆季 我就信任他们|大纪元时报 香港|独立敢言的良心媒体

文章作者:佚名 发布日期:2021-08-22 阅读数:读取中...

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程维在经历无数次生死搏杀後,年仅三十八岁的他,身价飙升到一十二亿美元,成功创办 滴滴 。程维在经历无数次生死搏杀後,年仅三十八岁的他,身价飙升到一十二亿美元,成功创办 滴滴

程维创办 滴滴 的最初阶段,既没有技术,也没有资金,更没有人才,而他自身,相比於美团的王兴,抖音的张一鸣等人,似乎也没有那麽敏锐的洞察力,他以至一开始就把自身一十万元百姓币的投资中的8万花错了地点!然则在经历无数次死活搏杀之後,年仅三十八岁的他,身价却飙升到一十二亿美元。

创业是南征北战的事,程维这九年到底是怎麽走过来的?留下的经验和教训是甚麽呢?

程维1983年5月19日出生於江西省上饶市铅山县河口镇的普通家庭,大学就读於北京化工大学行政打点专业,2004年毕业後先从事了保险推销、足疗店打点等工作。

後来他转投阿里巴巴集团,成了阿里的普遍销售业务员。8年中,他曾是阿里B2B部门最年轻的区域经理,直到担任付出宝B2C事业部副总经理。

2012年,程维离开阿里,与阿里的几位前同事,在百平方米的货仓办公室,沿路创立了嘀嘀打车公司,取义是的士的嘀嘀声。

程维为何创办 滴滴 ,一个广为流传的故事是:有一次程维家园的亲戚来北京,定了夜晚七点在北京王府井相近吃饭,结果亲戚们五点半来电话告诉程维在打车了,等到八点又打电话问程维能不及去接他们。这让程维意识到,出行领域早有顽疾,而移动互联网最有能够找到办法解决。

程维发现,当时在旅店机票预订、电商、应酬等领域,传统互联网巨头都有了无缺老练的商业模式,避其锋芒,他料到了市内交通—这个还未被互联网明显影响的市场。

当时的士的营运效率不高,但消费者有刚性需求,并且客单价也高,再者,作为典型的O2O项目,除互联网技术,还需要整合线下资源,这个难度就比较大,但作为营销能手,程维认为,他也许能更好的与的士司机们打交道。

程维创办 滴滴 的缘由还有一个说法。在阿里处事的那段时间,程维经常出差公干,召不到车的交通问题时常困扰着他。「有没有解决上班族迟早岑岭召到车的办法?」他上网一搜,发现美国的Uber,用的就是手机应用程式叫车。这让他萌生辞职创业念头:「美国有的,中国以後必定会有。」於是他拿出一十万积蓄中的8万,去找蓝翔技校的一位中专电脑老师和他的学生们,开发了一个预约的士的步骤。

当程维拿出这款产品给美团的创始人王兴看後,王兴只抛下了两个字:「垃圾。」没有技术配景的程维,这时已没有钱再去找人从新做个软件,哪怕是垃圾,也得硬着头皮去行使,当时软件BUG频出,叫10次车能成功六、七次就不错了。

把软件搞定以後,说服司机们应用软件又成了一大难题。他们拜访了北京上百家的士公司,因为没有政府的批文许可,专家都不敢应用这种预约方式的的士服务。

奔波一个月後,他们终於在北京昌平找到只有200辆的士的银山的士公司,使其成为第一家与嘀嘀打车相助的夥伴。当时100个司机在场,只有二十个有智能手机。

2012年9月9日,嘀嘀打车上线发布,当时司机端已安装了500个,可是上线亮灯的只有16个,到第二天灭了8盏,还有司机冲进嘀嘀办公室,说嘀嘀打车是骗子,骗走了用户的流量。

於是程维推出新程序,给司机流量补助,每周5元。烧钱补贴司机,嘀嘀一开始就在做了。

经过多次版本更新,在嘀嘀打车上线的两个月後,初度出现有超过100个司机同时在线,但这在北京数万辆的士中仅占小小的零头。

2012年末,暴雪席卷都城,街上召唤不到车,许多人开始透过嘀嘀应用约车,嘀嘀的单日订单量初次粉碎1,000张单。此後嘀嘀发展迅猛,2012年11月公司获来自金沙江创投的300万美元A轮融资;2013年4月又获腾讯1,500万美元投资。

程维自身说,大雪只是一个节点,大雪之前,嘀嘀三个月的玩命推广,先把前期的处事做到了极致,才有了这次机遇。

在北京西站有个的士地下通道,-嘀嘀的士副总裁赵意波每天就在这个阴冷的位置「上班」,从2012年6月开始,没有歇息过整日。每天朝晨七点多醒来,黑夜一十一点多回家,有时候身体扛不住病了就换下一个人来,丢「人」不丢岗。

嘀嘀给司机的介绍,都在三十秒内完毕,「用嘀嘀省时省力更省油」的条幅,加上「用这个一个月能够多挣几百块」的简短介绍,很快抓住了司机的心。

另外,嘀嘀还耍了个小聪明。竞争对手「摇摇招车」在电台投放广告,让司机在某终日去某旅舍现场安装软件,嘀嘀则直接在广告後面加一句「拨打嘀嘀电话,霎时安装」。

当时,比嘀嘀强大的打车公司许多,譬喻「摇摇招车」,技术、规模、实力都比嘀嘀强,但最後却是嘀嘀赢了。

两年後,「摇摇招车」退出了市场,京城机场也开始与 滴滴 团结。机场负责人和 滴滴 的人吃饭,好奇的问,当年摇摇招车比你们大那麽多倍,你们最後却赢了,能说说为甚麽吗? 滴滴 的人默默地喝了酒,甚麽也没说。因为没有经历过的人,难以懂得个中的艰辛。

程维圆脸,说话自带三分笑,有人说,他的胜利是靠招了一帮难服侍的「老板」,沿途兵戈、沿途建功立业的。

话说 滴滴 创业初期,程维跟他在阿里巴巴的老领导、也便是 滴滴 的神仙投资者王刚一块儿,拜访了阿里首任COO关明生,关明生也是後来的阿里首席人力官。彼时,程维最想跟他学到的,是马云的管理之道。阿里巴巴能抓住B2B、B2C、C2C、网上付出等机会,程维认为团队是关键。

关明生给程维讲了个老故事,「「三国演义」一半都是在讲他们是怎麽加盟的,怎麽找到他们,怎麽判断他们」,这是创业故事的突出之处。

创业初期,由於不懂技术,他继续想找一个技术合夥人,却找不到。想到大公司变动可能有牛人跳槽,程维就去腾讯、百度约人喝咖啡,也没有获得回音。

而技术妙手张博的插手,让程维开始 信任 :比及你勤勉到无能为力的时候,上天就会帮你。

张博曾是百度负责研发的产品经理,负责过九个用户过亿的产品。2012年的秋天,独自创业的项目刚倒闭,万念俱灰的张博来到了威海。

通过猎头,程维找到了张博,换句话说,是张博在人生最暗中的时刻,遇到了程维。

程维马上做出了一个决定,当时公司-帐上只有100万美金,程维用240万庶民币买回了原CTO手里30%股份,换张博上场负责研发。

张博到 滴滴 打车组建了开发团队,只用一十三天就做出了呼叫成功率100%的 滴滴 软件。之後,张博这员大将在和竞争对手「快的打车」的「补贴大战」中,带领技术团队为 滴滴 在上海取得了「七天七夜」战斗的胜利。

滴滴 巴士事业部总经理李锦飞在参加 滴滴 前,他的创业项目钛牛科技估值已经一亿美金了。因为遭受际遇点麻烦,产品上线第二天就被喊停了。

李锦飞第一次见程维, 滴滴 还在中关村的e宇宙,「楼道黑不溜秋,没窗户,通风特殊差,一进去很闷很压抑」。

第二次见程维时, 滴滴 搬到了得实大厦。程维给李锦飞描述了 滴滴 的构想,「巴士业务还没有负责人,你来做吧」。不到一个月,李锦飞就收场了本身的公司,到 滴滴 打工了。

2014年,六次创业六次胜利、当时在做「蚂蚁拼车」的陈汀,刚拿到600万美金的投资,於是有朋友建议他去-找程维相助。

两人见面,陈汀说,「我投资拿到了,产品你也看了,要不你给我导流吧」,说着把融资协议拿给程维看。

哪知程维把它放进了本身的抽屉里说:「这个你不须要了,我给你投1000万。」不过半个小时後,程维改变方法,「 滴滴 现在一天就花几千万,给你一千万你也花不了多久,你来 滴滴 做拚车吧」。

2014岁首程维就筹划做拚车,由於的士业务和「快的」正在兵戈,就暂时无暇顾及。他万万没料到,这个时候陈汀送上门来了。

於是陈汀有了第一次给别人「打工」的经历。他退掉了投资者600万美金的投资,给程维当了两个月辅佐。2014年6月, 滴滴 上线一号专车,正是由陈汀操刀。到後来,小我车业务成为 滴滴 的重心。

招募柳青的故事就广为人知了。为了帮助柳青做决定,程维想了个办法:约柳青去西藏旅游。 滴滴 八个高管拉着柳青飞到西宁,CTO张博发着烧,一路上胸口顶着宗旨盘开过来。一行人在喜马拉雅山底下,程维哭了。

程维说,这不妨便是创业路吧,「我把命交给昆仲,我就信赖他们」。其他的高管听了之後也哭了,柳青也哭了。

那天夜里,程维还为柳青放了一首歌:「夜空中最亮的星」,这首歌打动了柳青,也打动了八位高管。在程维看来,创业即是晚上推开门,外面一片漆黑。在这漆黑的世界里,谁又是谁的启明星呢?

找到一群心心相印的、真正优秀有创造力的人,激发大家去为配合的梦想勤恳,而不是让他们去执行某个主意。在这些方面,程维做的很棒。

滴滴 ,程维把40%的时间用在招人上,而招人之後,80%的时间用在怎麽把这些人融合到 滴滴 。在程维看来,业务是假的,只有团队是果然。

这是程维的绝招,也是他在公司的意义。就像是刘备手下良将如云、谋臣如神,要问究竟是刘备厉害,还是手底下这些大将厉害,这个问题已经不紧要了。

创业便是补短板的过程,没有一个人是完美的,要靠一个完美的团队,程维深谙此道。

现在 滴滴 的高管团队让程维颇为自尊,他们既有阿里的地面才干,也有百度的技术才干,还有腾讯的产品才干,还有柳青、朱景士等高盛的战略和投资才干,令 滴滴 战胜无数对手,开始脱颖而出。

登山的时候,最困难的阶段不是快要登顶时,而是在半山腰。若是再碰上山雾弥漫、露水潮湿,人眼彷佛看不到山的尽头,再加上精疲力尽,这个时候时常是登山最艰难的阶段。

程维不断地讲, 滴滴 是一家危机感很重的公司,「容错率很低,一个错误就能够前功尽弃」,除了在政策方面不断地碰着麻烦,在经营上 滴滴 也并不顺。

2012年11月, 滴滴 曾经-帐面上只剩下一万元钱。到C轮融资时候,程维飞到纽约、三藩市,所有人都因为阿里巴巴的阻力而放弃了 滴滴

漫天大雪,程维一个人拉着箱子离开,「挺悲凉的,往事不堪回首」,缺钱那种痛,程维刻骨铭心。

程维後来苦笑道:「很多次,稍不小心, 滴滴 没关系就死掉了。可是,你扛过来了,就上了一个层级。」以前途维不理解,为甚麽动画片里人物被打爬下被踩在地上,但怎麽都不死,突然之间就站起来了,後来有终日明白了,真的是濒死才会有突破性释放,才会否认本身,从新揣摩一切。

周星驰的一句话很打动程维—「你不行是六合上最大的谎言」,这句话也适合所有人。

有人问程维, 滴滴 为甚麽是活下来的那个?程维说道:「靠的便是这群人,每天嗷嗷叫着往前冲。」「早期创业的时候是很幸福的,充满梦想,一个小的团队,很单纯。」从2014年岁首年月开始, 滴滴 和阿里「快的」进行了一场旷日持久的战役,双方对於司机和搭客的补贴不断加码、对标,让整个行业陷入一场暗中、无序的竞争当中。

程维是一位军事迷,他把当时 滴滴 与快的的竞争看成是第一次天地大战中的「凡尔登战役」。「那种耗费战让整个行业没有前途。」他说。这种思维主导了未来 滴滴 和「快的」的合并。

一年之後的2015年年初, 滴滴 和「快的」颁布合并,合并之後的公司成为中国最大的移动出行平台。程维在给 滴滴 员工的内部信中写道:「打则惊天动地,合则恩爱终归。」创业三年後, 滴滴 创造了中国互联网历史的奇蹟:在它颠覆中国出行领域的同时,自己的估值也从当初投入的80万,变成了165亿美元。

可是,出行竞争游戏到此结束了吗?不,真正的强悍人物继续在角落中冷静观瞧。

这次,程维须要面对估值高达500亿美元的对手Uber,以及它背後的那位创始人—被称为如「斗士」一般的特拉维斯·卡拉尼克。@「7.12役情最前线」高层内斗升级 滴滴 突删「坚决服从」言论「A1头条」苹果被动停运 市民冒雨声援 记协:高压政权摧毁新闻自由「A1头条」回条无不接种选项家长质疑「迫人打针」美国CDC:年轻人接种mRNA疫苗或致心脏发炎总部设在美国纽约的大纪元媒体集团创办於2000年,在举世三十多个国家及地区设有分支机构,发行五大洲,网络版本有二十一种语言,是海外最大的汉文媒体。始终如一地报导本相、弘扬中国传统文化是「大纪元」的职责。

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