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上海新“71路”中运量公交全线贯通投入运营!与地铁无缝换乘,出行便当多了

文章作者:新浪网 发布日期:2021-06-30 阅读数:读取中...

原标题:上海新“71路”中运量公交全线贯通投入运营!与地铁无缝换乘,出行便当多了6月30日上午10点,招牌为“上海LG008”的中运量公交发车,驶出鸿音广场站。这标记着临港中运量一号线全线贯通,正式投入运营。中运量一号线共设10个站点,联通滴水湖站与泥城镇鸿音广场站,与地铁一十六号线有两个换乘点。列车三节编组,最大载客300人,相当于3至4辆常规公交车的运能,且多半路段在专用车道上行驶,直达车最快运营时光可掌管在四十分钟内。

临港交通公司相干负责人介绍,临港中运量一号线全线总长21.75公里,10个站点不同为鸿音广场站、彭平路站、云端路站、港辉路站、水华路站、申港大道站、杞青路站、临港大道站、环湖西三路站、滴水湖站。全线灵通初期,迟早岑岭发车阻遏为15-28分钟,平峰为25-35分钟。鸿音广场站开拔车辆运营时光为6:00-21:00,滴水湖站开拔车辆运营时光为7:30-21:00。全线奉行无人售票,票价为2元,奉行单一票价制度。

“1号线全线开通运营后,将显着提升临港地域的交通方便度。从16号线临港大道地铁站出站,换中运量一号线,乘坐3站,约15分钟即可到达水华路站附近的大学城,上海海洋大学、上海电机学院、上海建桥学院、上海交通大学中英国际低碳学院等高校的高足出行将更为便当。”该负责人说,“其余,历来从临港主城区往返芦潮港社区、重装备产业区、泥城社区等都很不便当,须要转几辆公交车才能抵达,如今乘坐中运量一号线都能够直接抵达。”

值得一提的是,列车选取中车自立研制的DRT数字轨道胶轮电车制式,是国内首条磁感导向胶轮电车中运量线路。与在路面上铺设物理轨道相比,这种新手艺没关系降低建设资本和维护珍摄资本。产生故障时,车辆也能飞速驶离虚构轨道,方便后续措置和运营安排。

此外,1号线投运的列车载客量大,可能麻利解决部门站点瞬息的客流积压问题。负责人告诉记者,周末大学生下学时段、周日返校时段,客流会集中积压。以往可能须要增派几辆车赶赴疏运,如今只要投放一辆车即可。节假日功夫,海昌海洋公园等景点的客流集中积压时,也可能选取同样的步骤。

与巨大的载客容量对应,列车车长也来到了30.5米。为了保证行车安全,车辆铺排了一十六个胶轮,而且都是转向轮,非常灵活。智能化权谋也被广泛使用,配套数字轨道奇特的运行掌握和管理系统,综合使用车路联合、智能感知等技艺,列车可实现精准运行掌握、安全防护、辅助与准主动驾驶、运行监控等功能。每个站点也都有智能设施,包孕电子发车屏和站台广播,向站台旅客主动宣告搭车新闻,包孕紧急情况下的酬劳新闻宣告等。

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